হাইড্রোজেন-প্ররোচিত ক্র্যাকিং (HIC) প্রতিরোধ
Jan 26, 2024
SMLS পাইপ সরবরাহকারী-GNEE
হাইড্রোজেন ক্র্যাকিং টেস্ট হল একটি পরীক্ষা যা উপাদানের ক্ষয় থেকে হাইড্রোজেন গ্রহণের কারণে ভেজা হাইড্রোজেন সালফাইড পরিবেশে স্টিলের ক্র্যাকিং মূল্যায়ন করে।
তেল এবং গ্যাস শিল্প এবং পেট্রোকেমিক্যাল শিল্পে, যদি কার্বন বা নিম্ন খাদ স্টীলগুলি ভিজা H2S পরিবেশে ব্যবহারের জন্য নির্বাচন করা হয়, তাহলে ইস্পাত প্লেটটি খুব মারাত্মকভাবে নোংরা হয়ে যেতে পারে।
এই ক্ষয়ক্ষতির প্রক্রিয়াটি হল যে H2S হাইড্রোজেন তৈরি করতে ইস্পাত পৃষ্ঠের সাথে ক্ষয়কারীভাবে প্রতিক্রিয়া করে, যা পরে ইস্পাত দ্বারা শোষিত হয় যার ফলে হাইড্রোজেন ক্ষয় হয়। কম খাদ স্টিলের জন্য, এই ক্ষতি নিম্নলিখিত ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে:
1) হাইড্রোজেন ইনডিউসড ক্র্যাকিং (HIC)। স্টিলের মধ্যে HIC-এর জন্য স্ট্রেস তৈরি এবং প্রচারের প্রয়োজন নেই।
2) সালফাইড স্ট্রেস ক্র্যাকিং (এসএসসি)। SSC প্রধানত উচ্চ কঠোরতা, যেমন ঢালাই অঞ্চলে ঘটে।
3) স্ট্রেস ওরিয়েন্টেড হাইড্রোজেন ইনডিউসড ক্র্যাকিং (SOHIC)। প্রকৃতপক্ষে, SOHIC কে HIC এবং SSC এর সম্মিলিত প্রভাবের ফলাফল হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে।
(4) হাইড্রোজেন বিলম্বিত ক্র্যাকিং: ঢালাই প্রক্রিয়ার ধারক, জলে ঢালাইয়ের উপাদান বা চাপের মধ্যে তেল হাইড্রোজেনের উচ্চ তাপমাত্রার পচনের ক্রিয়ায়, এই হাইড্রোজেনের অংশ গলিত ঢালাই ধাতুতে, যখন ঢালাই ঠান্ডা হয় একটি স্থানীয় উচ্চ-চাপ গঠনের বাইরে ছড়িয়ে পড়া এবং ঘটনার মধ্যে ঝালাই মাইক্রো-ফাটল সৃষ্টি করে।
জড়িত পণ্য: পাইপলাইন ইস্পাত, চাপ জাহাজ ইস্পাত প্লেট, flanges এবং জিনিসপত্র, তেল পাইপলাইন, চাপ জাহাজ, বয়লার, তেল ড্রিলিং রড, ভালভ, flanges, জিনিসপত্র, পেট্রোকেমিক্যাল জিনিসপত্র.
জড়িত মান:
NACE tm 0284-2016
NACE টিএম 0284-2011
GB/T 8650-2015
নমুনা প্রয়োজনীয়তা:
পাইপ ফিটিংস: φ＜20mm এর দৈর্ঘ্য: 320mm পুরো পাইপ অংশ, 20mm＜φ এর দৈর্ঘ্য 110mm থেকে কম বা সমান: 240mm পুরো পাইপ অংশ, φ＞110mm দৈর্ঘ্য: 150mm পুরো পাইপ অংশ।
প্লেট: 150*100 মিমি, পুরুত্ব=প্লেটের আসল পুরুত্ব।
Bar: Length>310mm*φ30mm।
(সমাপ্ত ফ্ল্যাঞ্জ, পাইপ, পাইপ ফিটিং ইত্যাদি নমুনা ব্লকের আকার জড়িত নয়) উপরের নমুনাগুলি নমুনা নেওয়ার নন-থার্মাল কাটিং পদ্ধতি)
